Блог

Замена топливного фильтра на Шевроле Нива должна происходить по регламенту каждые 30 000 километров. Но условия эксплуатации большинства автомобилей в нашей стране довольно жесткие, особенно по сравнению с Европой. Большое количество дорог с грунтовым покрытием, некачественное топливо, отсутствие контроля за вредными выбросами в мегаполисах. Причин можно назвать много, но все эти факторы влияют прежде всего на уровень износа деталей. Поэтому следует оценить качество работы топливного фильтра в автомобилях Нива немного раньше, чем рекомендуется в ТО.

Внимание! При проведении работ с горючими веществами и топливной системой категорически запрещается курить, а так же располагать инструмент и материалы рядом с открытыми источниками огня. При проведении работ в зимний период рекомендуется не использовать обогреватели и тепловые пушки.

Так же необходимо помнить, что в топливной системе и бензонасосе постоянно поддерживается высокое давление, поэтому после остановки двигателя необходимо подождать не менее трех часов, перед тем как ослаблять крепеж топливных приводов.

Как можно снизить давление в топливной системе? Существует несколько способов:

1.

• Необходимо открутить гайку, которая крепить крышку блока управления двигателем, которая расположена внутри салона.
• После снятия крышки отключить предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса.
• Включить двигатель на холостых оборотах и дать ему поработать до тех пор, пока он не израсходует все горючее, оставшееся в отливной системе.
• После того, как двигатель сам заглохнет из-за недостатка бензина, можно будет вернуть предохранитель на место.

2.

• позади топливной рампы, располагается контрольный клапан системы, который обычно закрывают пластмассовым колпачком. Внешне он похож на золотник, используемый для контроля давления в колесах.
• чтобы слить топливо необходимо нажать на золотник отверткой. Эту операцию нужно проводить только на отключенном и остывшем двигателе, потому что топливо будет выходить под высоким давлением и возможно его попадание на некоторые элементы двигателя.

Признаки необходимости замены топливного фильтра.

• Прежде всего, это появление постороннего шума при работе двигателя.
• При движении в гору чувствуется недостаточная мощность автомобиля.
• Обороты двигателя плавают, чувствуются рывки.
• увеличивается расход горючего при спокойном стиле езды.
• проблемы с запуском холодного двигателя.

Если присутствуют все или несколько вышеперечисленных проблем, и исключена вероятность того, что они вызваны другими конструктивными элементами автомобиля, значит пришло время приступить к замене топливного фильтра Нива Шевроле.

Расположение топливного фильтра

Перед тем, как приступить к замене топливного фильтра надо снять защитный кожух из пластмассы, который расположен в задней части автомобиля, в правой части.

Все работы по замене лучше проводить с на эстакаде или подъемнике.

Для работы понадобятся следующие инструменты:

• набор ключей с головками на 10, 17 и 19
• ветошь или тряпки
• емкость для слива оставшегося топлива
• набор уплотнительных колец.

Инструкция по замене:

1. Перед тем, как заменить бензиновый фильтр необходимо отключить клеммы аккумулятора.
2. Снимаем кронштейн для запасного колеса
3. Ключами на 19 и 17 откручиваем штуцер топливопровода и сливаем бензин в заранее подготовленную емкость.
4. Отводим трубки в сторону, освобождая фильтр. Рекомендуется менять уплотнительные кольца при каждой замене фильтра, поскольку их ресурс и фильтрующего элемента примерно одинаков.

5, Ослабляем хомут с помощью ключей на 10.

6, Убираем изношенный фильтр.

7.Производим установку нового фильтра на Нива Шевроле.

8,После этого производим установку всех компонентов в обратной последовательности.

9. 9. При установке фильтра следует обратить внимание на наличие отметок, показывающих направление движения топлива.

 

На автомобили Chevrolet NIVA, в период с 2006 по 2008 год устанавливался силовой агрегат от Opel, сегодня ему на смену пришёл усовершенствованный под современные требования мотор от ВАЗ-21214, получивший название 2123. Изменения в новой модификации коснулись множества элементов, благодаря которым работа двигателя стала намного тише, и более эффективней.

Характеристики

На новой Шевроле Нива объём двигателя составляет 1,7 литра, или 1690 см3, и мощностью 80 лошадиных сил.  Благодаря доработкам регулировать в ручную клапана  больше не нужно, так как установили гидрокомпенсаторы. Изменениям так же подвергся привод ГРМ, который остался цепным но стал при этом  менее шумный.  Гидравлическими стали натяжители цепи, в месте была доработана впускная и выпускная система. Прежними остались вкладыши с коленвалом, а вот шатуны с поршнями стали намного легче.

Особый упор было сделано на систему охлаждения,  в результате чего за радиатором установили пару шестиполосных вентиляторов, что помогло снизить риска перегрева мотора.  Основным недостатком является то, что при своем объёме, двигатель выдает мало мощности,  при этом расход топлива и масла довольно высокий.  Так же можно встретить  Chevrolet NIVA у которой установлен 1,8 литровый силой агрегат с мощностью 122 л.с., который работал в паре с 5 ступенчатой МКПП, но из-за небольшого спроса эту модель сняли с производства.

Масло

Во время замены смазывающей жидкости у автовладельца может появиться вопрос сколько масла в двигателе Шевроле Нива, ответить на этот вопрос поможет руководство по эксплуатации, где сказано что 1,7 литровый мотор имеет объём масла 3,75 литра, но при этом следует учитывать, что примерно 250 миллилитров остается в фильтре, поэтому если не менять фильтр во время замены смазывающей жидкости, то реальный объём уменьшается примерно до трех с половиной литров.   Если  щупом осуществляется проверка уровня масла, следует знать что между рисками максимум и минимум объём должен составлять от 800 до 950 миллилитров.

Нормальным рабочем расходом является примерно около 0,5 литров на 1 тысячу километров, а у старых версий около 0,4 литров. Если во время проверки обнаруживается, что объём масла в двигателе Шевроле Нива уменьшается, но при этом нет никаких потеков, это может говорить о том, что есть проблемы и уходящее масло может впитывать пыльник который установлен специально для защиты картера, имеющий слой противошумного материала.

Если  учесть что дорожные условия в нашей стране довольно сложные, а качество горюче-смазочных материалов остается желать лучшего, масло и фильтр желательно менять каждые 10 000 километров пробега, только это может гарантировать исправную работу двигателя.